Все доступные программные продукты с кратким описанием
BIM (ТИМ) автомобильных дорог
Проектирование автодорог
Проектирование генеральных планов
Подготовка топопланов
Проектирование русловых работ
Сравнительная таблица
Просмотр, BIM-анализ и рецензирование проектов
Организация дорожного движения
Расчёт дорожных одежд
Проектирование водопропускных труб
Проектирование дорожных знаков
Обработка и видеоанализ данных интенсивности
Эксплуатация автомобильных дорог
Геопортал автомобильных дорог
Содержание автомобильных дорог
Сбор полевых данных
Эксплуатация электросетей
Подготовка чертежей
Универсальная геоинформационная система
Обработка облаков точек
PDF-файл, 204 КБ
Приобрести напрямую или через партнёров
Учебные, коммерческие, с серийным номером
Обновление программ, помощь специалистов
Условия предоставления скидок и акций
Интерактивная справка по программам
Курсы для самостоятельного изучения систем
Обмен опытом с коллегами
Прямые вопросы сотрудникам ИндорСофт
Курсы повышения квалификации
И такие же частые ответы
Инструкции по первичной настройке программ
Пробные, учебные, коммерческие, выходного дня
Все услуги с кратким описанием
Инженерные изыскания, обследование ИССО
Полный комплекс инжиниринговых услуг
Создание информационных моделей сооружений
Телефоны, график работы, банковские реквизиты
Патенты, свидетельства, разрешения
Программистам, аналитикам, инженерам-дорожникам
Логотипы и другие ресурсы
Стажировка для студентов
История, руководство, коллектив
О наших достижениях и событиях
О нас и нашей деятельности
Наш журнал о вопросах проектирования и эксплуатации автомобильных дорог
Руководства, монографии и пр.
Десятки новых знаков предварительного национального стандарта ПНСТ 247–2017 теперь можно проектировать с помощью редактора дорожных знаков IndorRoadSigns, в том числе в составе IndorCAD, IndorTrafficPlan, IndorRoad и IndorDraw.
Приказом № 52-пнст от 31 октября 2017 г. введён в действие предварительный национальный стандарт Российской Федерации ПНСТ 247–2017 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения». Срок его действия: с 1 ноября 2017 г. по 1 ноября 2020 г.
Экспериментальный стандарт расширяет способы и варианты применения существующих дорожных знаков, утвержденных Правилами дорожного движения Российской Федерации, ГОСТ Р 52289–2004, ГОСТ Р 52290–2004 и ГОСТ 32945–2014, а также даёт указания по применению новых типоразмеров дорожных знаков, предлагает новые варианты их исполнения и уточняет базовые принципы эксплуатации.
Новый стандарт решает следующие основные задачи:
Положения стандарта уже активно применяются в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Казани. Власти многих других городов также заявили о желании применять данный стандарт.
По истечении трёх лет будут подведены итоги применения стандарта, и лучшие его практики должны будут включены в основной стандарт ГОСТ Р 52290.
Все нововведения ПНСТ 247–2017 реализованы в программных продуктах компании «ИндорСофт» и готовы к использованию.
ПНСТ 247–2017 вводит дополнительные типоразмеры, позволяющие уменьшать знаки с целью улучшения видимости на дорогах.
В настоящее время основной стандарт ГОСТ Р 52290 регламентирует применение четырёх типоразмеров знаков: I — малого, II — нормального, III — большого и IV — очень большого. Основная масса квадратных (круглых) знаков имеет в этих типоразмерах ширину (диаметр) 600, 700, 900 и 1200 мм. Новый ПНСТ 247–2017 вводит ещё два меньших типоразмера — «400» и «500», которые для квадратных (круглых) знаков имеют одноимённую ширину (диаметр) 400 и 500 мм. В программах «ИндорСофт» эти типоразмеры именованы как «ПНСТ-400» и «ПНСТ-500».
Треугольные знаки имеют в I–IV типоразмерах длину стороны треугольника 700, 900, 1200 и 1500 мм соответственно. В новых типоразмерах «ПНСТ-400» и «ПНСТ-500» треугольные знаки имеют стороны длиной 500 и 600 мм соответственно. Аналогично и по другим видам знаков — новые размеры получены пропорциональным уменьшением знаков типоразмера I.
Типоразмер «400» рекомендуется использовать в центральных частях городов, в местах плотной и исторической застройки, а также вдоль велосипедных полос, велопешеходных и пешеходных зон, расположенных в любой части города. Типоразмер «500» рекомендуется использовать на нескоростной улично-дорожной сети.
ПНСТ 247–2017 вводит несколько десятков новых дорожных знаков.
Новые знаки уточняют запрет остановки и стоянки (3.27д–3.30д,), более точно передают конфигурацию проезжих частей (знаки группы 5.15).
Для сокращения размера установки знаков новый ПНСТ вводит знаки, совмещающие несколько знаков на одном полотне. Так, например, знак парковки может сопровождаться дополнительными обозначениями, уточняющими, например, что парковка платная или имеет определённое количеством парковочных мест (знак 6.4).
Интересным нововведением ПНСТ 247–2017 является знак 5.36д, оформленный в стилистике табличек (чёрные на белом фоне). Знак устанавливается только над основным знаком 5.15.2 «Направление движения по полосам» и указывает направление движения по полосам следующего перекрестка, информируя водителей о необходимости заблаговременного перестроения.
Помимо новых дорожных знаков, экспериментальный ПНСТ также вводит ряд новых табличек.
Все представленные в ПНСТ знаки можно создать с помощью редактора дорожных знаков IndorRoadSigns, в том числе в составе IndorCAD, IndorTrafficPlan, IndorRoad и IndorDraw.
Данные нововведения доступны в версиях программных продуктов «ИндорСофт», выпущенных в 2018 г.